Vom Institut für Stahlbau, Leipzig (ISL) wurde ein spezielles Beschichtungs-system an der Stahlbrücke bei Stralsund untersucht. Hier wurde vor sechs Jahren ein Korrosionsschutz-System in Anlehnung an Blatt 87 aufgebracht, bei dem anstelle der PUR-Deckbeschichtung die Acryl-Deckbeschichtung nach Blatt 92 verwendet wurde. Diese ist einkomponentig und wasserverdünnbar. Die Ergebnisse des ISL sind beeindruckend. Zum Beispiel ist die Farbtonstabilität der Hydro-Deckbeschichtung deutlich besser als bei den üblichen PUR-Beschichtungen. Der Bericht wurde in der EI-Eisenbahningenieur, Ausgabe 12/2014 veröffentlicht.
Gerne senden wir Ihnen die Veröffentlichung zu.
